ما در این مطلب به مبحث ساخت دنده مارپیچ در چهاردانگه می پردازیم. جهت ساخت و طراحی انواع چرخ دنده، کوپلینگ، اسپیسر، رولیک، شافت، فلنج، بوش،نازل و …. می توانید با مشاوران و کارشناسان آکو صنعت کیان تماس بگیرید.
ساخت دنده مارپیچ در چهاردانگه
گیربکس های شفت مستقیم یا مارپیچ یکی از گیربکس های محبوب مورد استفاده در خودروها هستند که به اختصار DSG نیز شناخته می شوند. گیربکس حلزونی نوعی گیربکس استوانه ای شکل است که دارای دندانه های زاویه دار می باشد. گیربکس های شفت مستقیم نسبت تماس بالاتر و لرزش و صدای کمتری نسبت به تماس بالاتر و ارتعاشات و نویز کمتری می باشند. گیربکس های حلزونی می توانند قدرت بیشتری نسبت به گیربکس های سوزنی انتقال دهند. هر دو چرخ دنده گیربکس مارپیچ دارای زاویه مارپیچ یکسان هستند اما قوانین عقربه مخالف دارند. با توجه به زاویه پیچ دندانه های چرخ دنده، فرآیند طراحی آنها دشوار است.
انواع چرخدنده های گیربکس مارپیچ
گیربکس های حلزونی با توجه به صفحه مبدا به دو دسته سطح چرخشی و سطح معمولی تقسیم می شوند. اگر طراحی گیربکس ها بر اساس صفحه دوار باشد، تا زمانی که تعداد دندانه ها یکسان باشد، مرکز آن شبیه مرکز گیربکس های سوزنی است. معمولا برای گیربکس مارپیچ به ابزار طراحی خاصی نیاز است که باعث افزایش هزینه های طراحی و ساخت این نوع گیربکس می شود.
از طرفی اگر صفحه منبع از نوع معمولی باشد، می توان از ابزار چرخش چرخ دنده سوزنی و سنگ های ساینده استفاده کرد. اما به دلیل تغییر تعداد دندانه های دو چرخ دنده، تعویض چرخ دنده های سوزنی با چرخ دنده های مارپیچی مشکل می شود. علاوه بر این، فاصله مرکز در این چرخ دنده ها یک عدد اعشاری نیست.
پارامترهای مهم در طراحی گیربکس مارپیچ
پارامترهایی که در طراحی گیربکس مارپیچ خیلی مهم است:
- زاویه پیچش دندانه
- گام افقی دندانه
- گام عمودی دندانه
- شعاع چرخ دنده
برای طراحی یک چرخ دنده مارپیچ، لازم است روابط ارائه شده بین اجزای مختلف اعمال شود و چرخ دنده با توجه به روابط موجود طراحی شود.
گیربکس های سوزنی نیروی محوری تولید نمی کنند. دلیل این کار چرخش در دندانه چرخ دنده است. اما در نقطه مقابل، گیربکس های حلزونی قادر به تولید نیروهای محوری هستند. بنابراین با توجه به این شرایط بهتر است از بلبرینگ کف گرد برای دمپ این نیروها استفاده کرد نیروها استفاده شود. البته باید در نظر داشت که ترکیب گیربکس مارپیچی چپ و راست نیروهای محوری رانش را حذف می کند.
ساخت گیربکس مارپیچ
گیربکس های حلزونی دارای دندانه های زاویه ای هستند که با شفت هماهنگ هستند. این ویژگی باعث بالا رفتن میزان سطوح درگیر در حین چرخش می شود و در نتیجه گیربکس بار بیشتری را حمل می کند. با توجه به توزیع بار روی دندانه ها، این مدل از گیربکس ها امکان عملکرد کم صداتر و روان تری را دارد.
طراحی و ساخت گیربکس مارپیچ دارای چندین مزایای مهندسی و عملکردی از جمله قابلیت عوض کردن آسان قطعات و زیر مجموعه های آن می باشد. این مزایای تولید بهینه و هزینه نگهداری پایین در کنار استاندارد بالای قطعات می شود. گیربکس های حلزونی با توجه به نحوه ساخت به مدل های مختلفی تقسیم می شوند.
چرخ دنده مارپیچ یک ردیفه
گیربکس های مارپیچ تک ردیفه دارای زاویه دندانه خاصی هستند. با توجه به ویژگی های این مدل، گیربکس ها قابلیت تحمل بار بالایی را دارند.
چرخ دنده مار پیچ دو ردیفه
این دو صفحه دارای دندانه های مشابهی هستند که جهت زاویه نصب آنها مخالف یکدیگر است. استفاده از چرخ دنده های مارپیچ دو ردیفه، بارهای رانش را از بین می برد و سطح مقطع بین دندانه ها را افزایش می دهد و عمل را روان تر می کند.
چرخ دنده مارپیچ هرینگیبون
چرخ دنده های هرینگیبون از نظر ساختاری شبیه چرخ دنده های مارپیچ دو ردیفه هستند با این تفاوت که بین دو ردیف دندانه فاصله وجود ندارد. چرخ دنده های هرینگیبون معمولا در اندازه های کوچک ساخته می شوند و برای لرزش های سنگین مناسب هستند. با توجه به سختی طراحی و ساخت این مدل از چرخ دنده ها، هزینه های طراحی و ساخت آنها بالاست.
دلایل استفاده از گیربکس حلزونی
- دندانه های زاویه دار چرخ دنده های مارپیچ با سرعت کمتری نسبت به چرخ دنده های سوزنی حرکت می کنند که باعث می شود گیربکس نرم تر کار کند.
- چرخ دنده های حلزونی مانند گیربکس های حلزونی دارای طول عمر بالا و تحمل بار بالایی هستند.
- این مدل از چرخ دنده ها قابلیت انتقال نیرو و توان را به صورت موازی یا با زاویه به شفت دارد.
- گیربکس های مارپیچ دارای کارایی 98 درصدی هستند که بعد از گیربکس های سیاره ای بالاترین کارایی در صنعت است.
چرخ دنده های هرینگیبون از نظر ساختاری شبیه چرخ دنده های مارپیچ دو ردیفه هستند با این تفاوت که بین دو ردیف دندانه فاصله وجود ندارد. چرخ دنده های هرینگیبون معمولا در اندازه های کوچک ساخته می شوند و برای لرزش های سنگین مناسب هستند. با توجه به سختی طراحی و ساخت این مدل از چرخ دنده ها، هزینه های طراحی و ساخت آنها بالاست.
کاربرد گیربکس مار پیچ
گیربکس اسپیرال در صنایع مختلف از جمله:
- صنایع کود و پرینت
- صنایع فولاد، نیروگاه ها، کارخانه ها و تجهیزات بندری
- نساجی، پلاستیک، صنایع غذایی، دمنده، آسانسور، نوار نقاله، کمپرسور و صنایع نفت و گاز
- این مدل از گیربکس ها علاوه بر مواردی که در بالا ذکر شد، در میکسر، خنک کننده ها و سنگ شکن ها نیز کاربرد دارد.
ساخت انواع چرخ دنده در تهران، ساخت چرخ دنده ماردون، طراحی کوپلینگ، ساخت اسپیسر، ساخت دنده جناقی در ایران، ساخت کوپلینگ پره ای در چهاردانگه، ساخت کرانویل در چهاردانگه،ساخت ساپورت در تهران، طراحی رولیک، ساخت ساپرت در ایران، ساخت فلنج در تهران، ساخت فلنج، ساخت نازل در ایران، طراحی بوش، ساخت دنده حلزونی در تهران، ساخت انواع چرخ دنده در تهران،ساخت نازل در تهران،ساخت بوش در تهران، ساخت کوپلینگ پره ای در ایران،ساخت انواع چرخ دنده چهاردانگه، ساخت نازل و ….
جهت ساخت و طراحی انواع چرخ دنده، ساخت کرانویل در تهران، طراحی کوپلینگ، ساخت اسپیسر، ساخت دنده جناقی در چهاردانگه، ساخت کوپلینگ پره ای در چهاردانگه، ساخت کوپلینگ در ایران، طراحی رولیک، ساخت شافت، ساخت زبانه ورودی تهران، ساخت فلنج، ساخت زبانه خروجی در ایران، طراحی بوش، ساخت انواع چرخ دنده چهاردانگه، ساخت نازل و …. می توانید با مشاوران ما در حوزه های مختلف صنعتی و کارشناسان آکو صنعت کیان تماس بگیرید.
بدون دیدگاه