ما در این مطلب به مبحث طراحی انواع بوش می پردازیم. جهت ساخت و طراحی انواع چرخ دنده، کوپلینگ، اسپیسر، رولیک، شافت، فلنج، بوش،نازل و …. می توانید با مشاوران و کارشناسان آکو صنعت کیان تماس بگیرید.
طراحی انواع بوش
همانطور که می دانید، فرآیند احتراق باعث می شود دما و فشار روی دیواره سیلندر در موتور خودرو به شدت افزایش خواهد یافت.
به همین دلیل کنترل حرکت رفت و برگشتی پیستون در سرعت بالا در سیلندر بسیار مهم است. برای این منظور باید از پوششی برای سطوح لغزنده بین پیستون و دیواره سیلندر استفاده شود.
آستر سیلندر قطعه ای استوانه ای است که داخل سیلندر قرار می گیرد و پیستون در داخل آن حرکت می کند. به نوعی می توان گفت که بوش نقش بافر بین پیستون و دیواره سیلندر را ایفا می کند.
استفاده از بوش از سایش و خوردگی زودرس سیلندر جلوگیری می کند و به همین دلیل به آن عمر طولانی می دهد.
البته بوش ها به مرور زمان فرسوده می شوند تغییر آنها با صرف پول بسیار ساده آسان است.
بوش چیست؟
بوشینگ صنعتی قطعه مهم و پرکاربرد در صنعت می باشد که در بسیاری از ماشین آلات و تجهیزات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد. شکل ظاهری بوشینگ های صنعتی یک لوله کوتاه با سوراخ در داخل است. این قسمت در سوراخی در قسمت دیگری (مانند روکش یا بدنه خودرو) وارد شده و به صورت محوری در آنجا نگه داشته می شود.
کاربرد بوش های صنعتی
از جمله کاربردهای بوشینگ صنعتی می توان به نگهداری و اصلاح محوری در ماشین آلات و تجهیزات صنعتی اشاره کرد. همچنین بوشینگ صنعتی در کاربردهای دیگری مانند سیستم های ترمز و سیستم تعلیق در خودروها، ماشین های حفاری و چاپگرهای سه بعدی استفاده می شود.
انواع بوش صنعتی
بوش صنعتی در انواع زیر تولید می شود:
بوش چدنی:
این نوع بوشینگ ها از چدن با طرح ها، ابعاد و اشکال مختلف ساخته می شوند و در کاربردهایی که نیاز به مقاومت بالا و اصطکاک کم دارند استفاده می شوند.
بوش برنجی:
این نوع بوشینگ ها از برنج ساخته می شوند و معمولاً در کاربردهایی که نیاز به رسانایی گرما و خواص الکتریکی دارند استفاده می شوند.
بوش فولادی:
این نوع بوشینگ ها از فولاد ساخته می شوند و معمولاً در کاربردهایی که نیاز به مقاومت در برابر فشار و حرارت بالا دارند استفاده می شود.
بوش سرامیکی:
این نوع بوشینگ ها از مواد سرامیکی ساخته می شوند و معمولاً در کاربردهایی که نیاز به مقاومت بالایی در برابر حرارت و سایش دارند استفاده می شوند.
بوش پلیمری:
این نوع بوشینگ ها از پلیمر ساخته می شوند و معمولاً در کاربردهایی که نیاز به مقاومت در برابر خوردگی و سایش دارند استفاده می شوند.
بوش پدال:
این نوع بوشینگ ها در کاربردهایی که نیاز به انتقال حرکت از یک محور به محور دیگر با استفاده از پدال داریم استفاده می شود. مثلاً در دوچرخه ها و ماشین هایی که با استفاده از پدال کنترل می شوند.
بوش خودرو:
این نوع بوش ها در انواع مختلفی برای استفاده در خودرو تولید می شوند. از بوش های مورد استفاده در خودروها می توان به بوش آرمیچر، بوش کرنش، بوش راهنما، بوش پوشش دار و بوش موتور ترمز اشاره کرد.
بوش توری:
از این نوع بوشینگ ها در طراحی قالب های صنعتی و ماشین آلات صنعتی استفاده می شود. بوش توری اصطکاک و سایش را کاهش می دهد و عمر مفید قالب و ماشین آلات مورد استفاده را بهبود می بخشد.
بوش آنیل:
این نوع بوشینگ ها از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شوند و در ماشین هایی مانند ماشین های برش، ماشین های کارخانه و سایر ماشین های صنعتی که نیاز به کاهش سایش و اصطکاک دارند، استفاده می شود.
بوش گرافیتی:
این نوع بوشینگ ها از گرافیت فشرده و مواد آلی ساخته می شوند و در صنایع مختلف مانند صنایع شیمیایی، صنایع نفت و گاز، کوره های صنعتی و سایر صنایع با فشار بالا استفاده می شود.
بوش زاویه ای:
این نوع بوشینگ ها در کاربردهایی که نیاز به انتقال حرکت از یک محور به محور دیگر در زوایای مختلف داریم استفاده می شود. به عنوان مثال در چرخ دنده های صنعتی که نیاز به اتصال محورها در زوایای مختلف دارند استفاده می شود.
وظایف بوش چیست؟
در این قسمت باید به وظایف بوش سیلندر بیشتر توجه شود. بدون وجود بوش، یک سیلندر خیلی سریع فرسوده می شود و قابل استفاده نخواهد بود.
بوش سیلندر از ترکیب آلیاژهای زیر توسط ریخته گری گریز از مرکز تولید می شود:
- آهن
- سیلیکون
- منگنز
- نیکل
- کروم
سه وظیفه اصلی را می توان برای بوش در موتور خودرو ذکر کرد که عبارتند از:
تشکیل سطوح لغزنده
بوش با قرار گرفتن بر روی دیواره داخلی سیلندر، نوعی سطح کشویی برای رینگ های پیستون ایجاد می کند. در عین حال، روغن روان کننده حرکت پیستون را در داخل نگه می دارد.
به این ترتیب، نتایج فوق العاده زیر را به ارمغان می آورد:
- باعث سایش کمتر پیستون با سطح بوش می شود.
- انتقال حرارت
گرمای تولید شده در فرآیند احتراق داخل موتور از طریق پیستون و رینگ آن به بوش سیلندر منتقل می شود.
سپس بوش این گرما را در تماس با مایع خنک کننده و به این ترتیب از افزایش بیش از حد دمای موتور جلوگیری می کند.
آب بندی
وجود بوش سیلندر از خروج گازهای حاصل از احتراق از موتور جلوگیری می کند. به این ترتیب نقش کلیدی در حفظ راندمان موتور خودرو در طول زمان ایفا می کند.
