ما در این مطلب به مبحث ساخت شافت می پردازیم. جهت ساخت و طراحی انواع چرخ دنده، کوپلینگ، اسپیسر، رولیک، شافت، فلنج، بوش،نازل و …. می توانید با مشاوران و کارشناسان آکو صنعت کیان تماس بگیرید.
ساخت شافت
شفت یک عضو فولادی است که حرکت دورانی رفت و برگشتی دارد و برای انتقال گشتاور و نیرو استفاده می شود. این عضو تحت تأثیر تنش کششی، خمشی و پیچشی قرار می گیرد. شفت یکی از عناصر مکانیکی است که برای انتقال نیرو، گشتاور و چرخش استفاده می شود.
شفت ها باید بسیار سنگ خورده و دقیق باشند تا بلبرینگ به راحتی روی آنها حرکت کند. نکته بسیار مهم در مورد شفت ها میزان سختی سطح آنهاست. اگر سطح یک شفت ساییده شود، دقت و کیفیت حرکت بلبرینگ روی آنها نیز کاهش می یابد. سخت شدن سطح برای جلوگیری از سایش سطح شفت انجام می شود.
میزان سخت کاری سطحی شافت هاشفت ها معمولا به سه گروه مفصلی، خم شونده و ثابت تقسیم می شوند. از شفت های ثابت برای نصب کلاچ ها، دنده ها، اهرم ها و تسمه ها استفاده می شود. میل لنگ نیز جزو محورهای ثابت محسوب می شود.
این شفت ها برای تبدیل حرکت خطی به چرخشی یا برعکس استفاده می شوند.از شفت های مفصلی در موارد مختلفی مانند ماشین های فرز، ماشین های حمل و نقل و ماشین های کشاورزی استفاده می شود.این میلگردها از فولاد کربنی ساخته شده و به منظور بهبود کارایی میلگردها با لایه ای از کروم پوشانده می شوند. این لایه ضد زنگ بوده و حرکت بلبرینگ روی شفت را بهبود می بخشد.نکته مهمی که بر نوع شفت ها تاثیر می گذارد، استفاده از آنهاست. یعنی استفاده از هر شفت مشخص می کند که چه جنسیتی، انعطاف پذیری و مقاومتی دارند. معمولاً از فولاد و آلیاژهای فولادی برای ساخت شفت استفاده می شود.
تعریف کوتاه شافت
شفت در اصل قسمت چرخشی هر ماشینی است که برای انتقال نیرو از یک قسمت به قسمت دیگر یا از یک دستگاه مولد برق به یک دستگاه جذب نیرو با سطح مقطع گرد استفاده می شود. برای انتقال نیرو، یک سر شفت به منبع تغذیه و سر دیگر شفت به دستگاه متصل می شود. شفت بسته به نیاز شما می تواند توپر یا توخالی باشد. یکی از اجزای ضروری هر خودرویی است. زیرا بدون شفت دستگاه قادر به انتقال نیرو نخواهد بود.
پولی و چرخ دنده ها معمولاً روی شفت ها نصب می شوند تا به انتقال حرکت و قدرت کمک کنند. نه تنها پولی و چرخ دنده، بلکه بسیاری از عناصر چرخان دیگر مانند فلایویل، کلاچ، چرخ دنده زنجیر و غیره را نیز می توان به کمک خار روی شفت نصب کرد. از طرف دیگر، یک شفت ممکن است به سادگی از طریق یک کوپلینگ به شفت دیگری متصل شود.
هندسه شکل شفت بر اساس کاربرد متفاوت است. گاهی به همین قطر مستقیم و گاهی پلکانی است. شفت های مستقیم به عنوان تکیه گاه برای انتقال نیرو با افزودن بلبرینگ استفاده می شوند.شفت های پلکانی برای نصب چرخ دنده ها یا محفظه ها (هاب ها) در جهت انتقال نیرو هستند. با هر مرحله، قطر پله با طول تغییر می کند.بسته به هندسه و کاربرد شفت ها، با توجه به نیروهای وارده، شفت ها تحت تنش خمشی و پیچشی قرار می گیرند.بیشتر بخوانید:ساخت چرخ دنده کرانویل
انواع شفت
شفت ها انواع مختلفی دارند، مثل شفت توخالی، شفت توپر، شفت انتقال، شفت اکسل، شفت اسپیندل، شفت هارد کروم معمولی، شفت پایه دار، شفت ثابت و مفصلی اشاره نمود. انتخاب انواع شفت به نیروی مورد نیاز، وزن، جنس، قیمت و نوع کاربرد بستگی دارد. در ادامه می خواهیم انواع شفت ها را بررسی کنیم:
شافت توخالی و توپر:
-
شفت توپر(Solid Shaft):
این نوع شفت ها از معروف ترین شفت ها هستند. همه ما می توانیم این نوع شفت ها را در لوازم خانگی، در ساختار موتور فن، موتور آسیاب، با کمی دقت در دستگاه هایی که روزانه با آنها کار می کنیم، ببینیم. تیرهایی با قطرهای مختلف به طول عموماً 6 متر که در صورت نیاز به قطرهای مختلف بریده می شوند.
- شفت توخالی:
پیشرفت محاسبات می توان از مدل شفت های توخالی در کاربردهای وسیع تری استفاده کرد. ساختار خارجی این مدل از شفت ها نسبت به شفت توپر خالی است. این امر باعث ایجاد ویژگی های مهم زیر می شود. اینرسی شفت های توخالی بسیار کمتر از شفت های کامل است.
شفت های توخالی فضای بهره برداری بیشتری را در اختیار طراحان قرار می دهند، به عبارت دیگر پس از این گود شدن شفت، کانالی در داخل آن ایجاد می شود که می توان از آن برای طراحی های دقیق تر استفاده کرد.
شفت های توخالی گشتاور بیشتری نسبت به شفت های جامد منتقل می کنند. در واقع شفت هایی که خالی هستند نسبت به شفت هایی که پر هستند توان بیشتری را منتقل نمی کنند، اما نسبت به وزن آنها مقدار توان بیشتر خواهد بود. شفت های ضخیم تر در برابر خم شدن مقاومت بیشتری دارند. تولید و ساخت شفت های توخالی بسیار سخت تر و پرهزینه تر از تولید و ساخت شفت های توپر است.
در انواع پهپادها مانند کوادکوپتر و هگزاکوپتر با توجه به نوع کاربرد و قدرت مورد انتظار از پرنده، این قابلیت را داریم که از هر یک از این دو نوع شفت در سیستم ساختاری موتور استفاده کنیم.
ساخت انواع چرخ دنده در تهران، ساخت کرانویل در تهران، طراحی کوپلینگ، ساخت اسپیسر، ساخت دنده جناقی در ایران، ساخت کوپلینگ پره ای در چهاردانگه، ساخت ساپورت در تهران، طراحی رولیک، ساخت ساپرت در ایران، ساخت فلنج در تهران، ساخت فلنج، ساخت نازل در ایران، طراحی بوش، ساخت انواع چرخ دنده چهاردانگه، ساخت نازل،ساخت انواع پیچ،پیچ در چهاردانگه،ساخت شافت در تهران،شافت صنعتی در تهران و ….
جهت ساخت و طراحی انواع چرخ دنده، ساخت کرانویل در تهران، طراحی کوپلینگ، ساخت اسپیسر، ساخت دنده جناقی در چهاردانگه، ساخت کوپلینگ پره ای در چهاردانگه، ساخت کوپلینگ در ایران، طراحی رولیک، ساخت شافت، ساخت زبانه ورودی تهران، ساخت فلنج، ساخت زبانه خروجی در ایران، طراحی بوش، ساخت انواع چرخ دنده چهاردانگه، ساخت نازل و …. می توانید با مشاوران ما در حوزه های مختلف صنعتی و کارشناسان آکو صنعت کیان تماس بگیرید.








